Mécanisation des tâches et optimisation des postes de travail

    Eurovia élabore ou co-élabore nombre de ses engins de chantier. Il s'agit d'une démarche de progrès permanente, visant à supprimer tout défaut ou toute situation de travail jugée risquée. Ainsi, de nombreuses tâches auparavant effectuées en marche arrière, avec une visibilité faible, s'effectuent désormais en marche avant, avec un opérateur posté dans une cabine sécurisée et non plus en extérieur. Parallèlement, la généralisation des cabines sur les engins depuis plus de 25 ans, et celle des équipements de climatisation, outre le confort apporté aux chauffeurs, permet de garder la cabine fermée et pressurisée, et donc d'avoir un air filtré, en sus d'une diminution du bruit pour le conducteur. Les camions et tracteurs routiers sont systématiquement commandés depuis plus de 20 ans avec des échappements verticaux, et non les échappements tournés vers le sol, afin d'éviter aux employés gravitant sur le chantier de respirer les fumées d'échappement. Autre exemple : depuis plus de 15 ans, Eurovia a généralisé l'utilisation de pose-bordures mécanisés, qui évitent le port de charges lourdes. L'utilisation de plus en plus importante de mini-pelles et petits chargeurs a permis de mécaniser au maximum les tâches manuelles de manutention et transport, de charge, et de terrassements autrefois effectuées à la main. Enfin, Eurovia vient de décider en 2010 de généraliser l'utilisation de caméras et de moniteurs sur certains types de machines, pour « avoir des yeux partout » au poste de conduite.

    Prévention

    Nos actions sur le terrain

    Exemples d'actions de prévention : partage de bonnes pratiques, innovations, plans transverses...

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