Système de voie pour tramway sur rail

Depuis que les tramways sont revenus dans les grandes villes, le matériel roulant s’est spectaculairement mis au goût du jour. Ce n’est pas encore le cas dans le domaine des plateformes et des structures de voies, où les maîtres d’ouvrage attendent des solutions permettant de réduire les épaisseurs de terrassement, les délais d’exécution et les coûts.

Un groupe de travail s’est formé au sein d’Eurovia, en 2010, afin d’élaborer une réponse technique permettant de construire plus vite et de terrasser moins. La solution qui a vu le jour repose, notamment, sur le regroupement de la couche de revêtement et de la couche de calage de la voie.

Au vu des premières estimations, le coût de cette nouvelle structure de voie apparaît compétitif par rapport à la solution classique, le gain de temps de réalisation variant en fonction de la complexité du chantier. Concept de type ensemblier, cette innovation a également l’avantage d’être très bien adaptée aux marchées de type PPP (partenariat public-privé).

Cette solution a remporté le prix Innovation de rupture dans la catégorie Matériaux, procédés et techniques en 2011.

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