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Travaux préparatoires à la construction de la future gare de l’aéroport d’Orly

Un groupement composé de Cardem Paris (groupe Eurovia, mandataire), Eurovia Massy et Demathieu Bard vient de débuter, le 10 mars dernier, les travaux préparatoires à la construction de la future gare de l’aéroport d’Orly qui accueillera les terminus des lignes 14 et 18 du réseau du Grand Paris. Cette gare doit permettre une amélioration significative de la desserte de l’aéroport en transports en commun, actuellement assurée à 80 % par la route.

L’opération est localisée sur la commune de Paray-Vieille-Poste, au sein de l’enceinte de l’aéroport Paris-Orly, au niveau de l’actuelle extension du parking P0, à proximité immédiate du futur bâtiment de jonction qui reliera les terminaux Sud et Ouest. Il s’agit d’une gare double, accueillant les terminus des lignes 14 et 18. La ligne 14 – en cours de prolongement – reliera à terme le pôle d’affaires de Saint-Denis Pleyel, au nord à l’aéroport d’Orly (via Paris centre). Quant à la ligne 18 – dont la première section devrait être mise en service en 2023-2024 –, elle reliera sur 35 km les banlieues Ouest (Versailles) et Sud (Orly). Cette future gare constitue un point d’entrée majeur au réseau du Grand Paris Express, ainsi qu’un véritable pôle multimodal de transport en offrant une correspondance efficace et rapide entre ces deux lignes, comme avec la gare routière d’Orly Ouest, le tramway T7 et Orlyval.

L’opération menée par le groupement consiste à réaliser l’installation de chantier pour la partie travaux mais aussi pour la partie maîtrise d’œuvre (qui sera conservée jusqu’à la livraison de la future gare en 2024). Il s’agit également de dévoyer tous les fluides et réseaux, de démolir l’extension du parking P0 ainsi que trois ouvrages d’art en béton. Par la suite, la construction de deux ouvrages d’art dont l’un en structure métallique sera réalisée par Demathieu Bard. Enfin, Eurovia Massy réalisera la construction d’un rond-point, de divers ouvrages de voirie et assainissement.

Cette opération est un vrai défi pour les équipes qui géreront à la fois le pilotage de l’opération et l’organisation de ce chantier au sein de l’aéroport en service.

La fin des travaux est prévue pour le mois de janvier 2019.

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