Notre politique environnementale
Les problématiques environnementales font partie, depuis de longues années, des préoccupations majeures d'Eurovia : elle souhaite prendre toujours mieux en compte les enjeux du développement durable dans toutes ses activités. Ces préoccupations sont d'ailleurs partagées par tous les clients de l'entreprise comme par toutes ses parties prenantes et dans l'ensemble des pays où nous sommes implantés.
Notre politique environnementale, définie en 2008, a permis de formaliser la vision de l'entreprise en matière de responsabilité environnementale. Elle a donné un cadre précis à nos engagements et a marqué la volonté de l'entreprise de progresser. Cette politique valorise trois axes : concevoir et développer des techniques, fournir des prestations toujours plus respectueuses de l'environnement ; maîtriser l'impact de nos activités sur l'environnement ; promouvoir la valeur environnementale.
Le recyclage, la lutte contre le CO2 , la réduction de la consommation d'énergie ou encore la préservation des ressources naturelles font déjà partie des mesures engagées par Eurovia afin de réduire l'impact de ses activités. Les paliers retenus en termes d'échéances et de résultats fixent avec précision les progrès à accomplir. Ainsi, dans le domaine du recyclage, Eurovia s'engage à passer à 10 % la part de recyclage de déblais de chantier par rapport à notre production totale de granulats fin 2010, et à passer à 10 % la part d'agrégats recyclés dans la production totale d'enrobés fin 2012.
En matière de lutte contre le changement climatique, Eurovia agit sur plusieurs leviers. Du côté des économies d'énergie et de la réduction d'émissions de gaz à effet de serre, Eurovia compte passer à 600 000 tonnes la part des enrobés tièdes sur l'ensemble du périmètre de l'entreprise fin 2010. Ce plan privilégie aussi la performance énergétique des bâtiments d'Eurovia. Différentes actions de formation et de sensibilisation des collaborateurs sont menées : accueil environnement, quart d'heure trimestriel consacré à l'environnement…
L'éco-efficacité figure aussi parmi les sujets mobilisateurs pour l'entreprise. Cet axe passe notamment par le développement de l'éco-conception : la réflexion sur l'ensemble du cycle de vie d'un produit démarre en amont, dès sa conception. L'analyse des impacts prend également en compte son développement et intègre les aspects environnementaux tout au long de sa vie. Eurovia a développé un éco-logiciel, GAIA.BE®, permettant de dresser le bilan des impacts environnementaux de ses chantiers. Cette approche constitue un critère déterminant de choix pour un nombre croissant de clients. L'entreprise a par ailleurs choisi de former à l'éco-conduite tous les chauffeurs poids lourds et les responsables de postes de conduite avant fin 2010.
La direction de l'environnement d'Eurovia, rattachée à la direction générale, suit la mise en œuvre de notre politique environnementale dans toutes les entités. Elle s'appuie sur un réseau de 50 délégués Qualité Sécurité Environnement assistés par une centaine d'animateurs. Cette organisation favorise le partage d'expériences et fait bénéficier chaque structure d'expertises concrètes. Elle doit permettre d'aider à atteindre un standard (minimum) dans tous les pays où Eurovia est présente.
La construction d'infrastructures, la production et le recyclage de matériaux, ou la maintenance des réseaux sont des activités dont la mise en œuvre implique de lourdes contraintes. De nombreuses parties prenantes aux préoccupations et aux attentes diverses sont concernées par nos métiers : clients, élus des collectivités locales, pouvoirs publics, fournisseurs et sous-traitants, salariés et organisations syndicales, riverains, associations, usagers et futurs utilisateurs des infrastructures…
Eurovia a choisi de dialoguer avec ses publics et souhaite consolider ces liens dans l'ensemble des pays où elle est implantée. Ses objectifs ? Limiter les nuisances de ses sites d'intervention, en assurer la sécurité et préserver leur environnement. Les chargés d'études rencontrent les usagers pour connaître leurs demandes et ils identifient les contraintes des clients.
En amont de chaque projet, de nombreux paramètres sont pris en compte : les nuisances sonores et visuelles, la pollution, le cheminement des piétons, la circulation automobile, la gestion du trafic des engins…Les sites d'exploitation d'Eurovia doivent s'intégrer dans le tissu socio-économique local. Ils respectent un cahier des charges précis. L'entreprise anime des Commissions locales de concertation et de suivi (CLCS). Les partenaires économiques et sociaux sont consultés à chaque phase d'exploitation. Eurovia développe depuis plusieurs années une approche privilégiant la biodiversité dans ses carrières. Elle noue des relations avec les collectivités ou les associations de protection de l'environnement, notamment lors des études de réaménagement de sites en cours ou en fin d'exploitation. En parallèle, les exploitants prennent eux-mêmes des initiatives : ils adaptent leurs pratiques pour perturber le moins possible et même pour favoriser la faune et la flore de leurs carrières.
Chez Eurovia, le programme de recherche développement et innovation, l'un des axes majeurs de sa stratégie, est intimement lié au développement durable : préserver l'environnement, développer la sécurité des infrastructures, en assurer la pérennité sont les trois domaines de recherche privilégiés de l'entreprise. 70 % de son budget RDI (au total 10 millions d'euros en 2009) est d'ailleurs consacré à la mise en place de technologies et de solutions apportant une réelle valeur ajoutée environnementale. Les produits, techniques et solutions issus du Centre de recherche de Mérignac (en Gironde - France) sont rapidement mis en œuvre sur le terrain. C'est le cas, en 2009, de plusieurs solutions plus respectueuses de l'environnement : la deuxième génération des enrobés tièdes de la gamme Tempera®, Viaphone®, un enrobé silencieux améliorant le confort sonore des riverains et des usagers, ou NOxer®, un enduit éliminant par photocatalyse de 10 à 40 % des gaz d'échappement. .
Eurovia partage également ses technologies et ses solutions avec toutes les entités du groupe VINCI.
Eurovia, comme sa maison-mère, est particulièrement sensible au développement de l'innovation participative. Elle porte une grande attention au retour d'expérience : la mise en commun des meilleures pratiques du terrain et le partage des bonnes idées font partie de sa culture. C'est pourquoi Eurovia a mis en place le Prix du retour d'expérience, attribué, après le vote de ses collaborateurs, aux innovations (nouveaux procédés, bonnes idées, outils…) les plus pertinentes. Les dossiers en lice pour ce prix alimentent le Prix de l'innovation VINCI, récompensant les produits et méthodes contribuant à la diffusion et à la valorisation des savoir-faire dans tous les secteurs d'activités du groupe.
_preview.jpg)
La faune et la flore s’installent dans les carrières
Les carrières ne sont pas seulement des lieux d'extraction de matériaux, ce sont aussi de formidables refuges pour la faune et la flore. A Peyrolles-en-Provence (Bouches-du-Rhône), le réaménagement de la gravière des Quatre trous en une zone humide à vocation écologique date des années 1980.
L'expérience se poursuit : depuis 5 ans, Durance Granulats se base sur cet exemple pour implanter une roselière, une vasière et une prairie humides, accueillant une faune et une flore spécifiques, sur la Ballastière des Chapeliers, une zone proche en cours d'exploitation. Après la fin de l'extraction, ce milieu sera géré par un collectif d'associations ayant participé à l'élaboration du projet.
Eurovia forme ses chauffeurs à l’éco-conduite
Le plan d'économie d'énergie d'Eurovia passe aussi par la formation à une nouvelle manière de conduire. Constatant qu'un tiers de ses émissions de gaz à effet de serre provenait des camions, l'entreprise a choisi de former ses chauffeurs à l'éco-conduite. Cette formation théorique et pratique comprenant deux modules d'une demi-journée concerne 2 000 collaborateurs. Ce plan est désormais étendu aux centrales d'enrobage, avec une formation à l'éco-conduite prévue pour les responsables de postes.
GAÏA.BE® , l’éco-comparateur routier
Élaboré par des chercheurs et des responsables opérationnels à partir de la méthodologie de l'analyse de cycle de vie, Gaïa.BE® modélise l'impact environnemental de chaque étape d'un chantier en intégrant toutes les phases de réalisation d'un ouvrage routier, de l'extraction de matériaux dans la carrière au compactage de la couche de roulement sur la chaussée.
Il fournit des résultats tenant compte des contraintes et caractéristiques locales. Les critères de choix pertinents sont sélectionnés dans le bilan environnemental du chantier parmi l'ensemble des indicateurs environnementaux de Gaïa.BE® : consommations de ressources naturelles et d'énergie, émissions polluantes, production de déchets et préservation de la qualité de vie des riverains. Le référentiel utilisé a été établi à partir de données publiques reconnues par la profession routière et les normes internationales en vigueur. Avec cet outil, Eurovia promeut des solutions environnementales contribuant à la protection des ressources naturelles, du climat et des hommes.
Gradius® calcule la juste température d’enrobage
Le calcul de la juste température d'enrobage, adversaire du réflexe " plus chaud, plus sûr ", permet de garantir une quantité optimale de mise en oeuvre tout en évitant une chauffe inutile des matériaux. Les émissions atmosphériques issues de la combustion se trouvent par conséquent diminuées.
Par sa facilité d'accès et d'utilisation, Gradius® permet aux agences de travaux de s'adapter facilement aux conditions précises de réalisation des chantiers (météorologie, transport ...) pour obtenir le meilleur compromis qualité/environnement. Conséquence directe du calcul du refroidissement de l'enrobé, Gradius® donne aussi une estimation du temps nécessaire avant la remise en circulation, information nécessaire à l'organisation des chantiers urbains.
