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Prévention

Notre démarche

"Notre devoir, c'est de trouver les voies et les moyens pour aboutir au zéro accident. Depuis des années, nous investissons dans la santé et la sécurité de nos collaborateurs et nous bâtissons ensemble une culture de la responsabilité et de la prévention."
Pierre Anjolras, Président directeur général d'Eurovia.
 

La construction routière est une activité par nature exposée à différents risques, tels que l'utilisation d'engins, la mise en oeuvre de matériaux, l'utilisation de produits de construction spécifiques, les conditions climatiques. Ainsi, nos activités nécessitent une démarche de prévention des risques ambitieuse, inscrite au coeur des priorités de l'entreprise.

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La prévention se vit partout et à tous les niveaux de l'entreprise, de manière permanente et quotidienne. Agir sur les techniques et les modes opératoires, agir sur le matériel, agir sur les comportements individuels, les situations dangereuses et l'analyse...

Nos actions sur le terrain

Eurovia a bâti sa démarche de Prévention-Santé-Sécurité en déployant des actions innovantes au plus haut niveau de l'entreprise tout en s'inspirant et en diffusant les bonnes pratiques du terrain. Cette démarche permet à l'entreprise de se fixer des objectifs ambitieux et aux agences et sites d'intensifier sans cesse leurs actions en matière de Prévention. Le réseau des 150 experts dédié à la Prévention, des 189 CHSCT (comité d'hygiène et de sécurité et des conditions de travail), les temps de dialogue et de formation (accueil sécurité du premier jour, quarts d'heure Prévention, flashs Sécurité, réunions de sensibilisation et de formation à la Sécurité), les visites de chantiers et les supports d'information et de formation (plaquettes, catalogues de protections individuelles, quiz sécurité sur l'intranet, films de sensibilisation...) constituent le coeur de nos actions, qui permettent aujourd'hui à Eurovia d'améliorer sans cesse ses performances dans ce domaine prioritaire.

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Chiffres-clés

Leader de la construction d'infrastructures de transport en Europe, Eurovia entend demeurer à la pointe de la sécurité de ses collaborateurs et met en ouvre une approche systématique pour tendre vers le « zéro accident ». De même que nous impliquons personnellement chaque manager de terrain, nous mesurons et analysons les résultats sécurité/santé à l'échelle de chacune de nos agences. Cette implication au quotidien porte ses fruits : toutes les actions incitant les salariés à prendre davantage en compte le risque, ont permis de diviser par deux le taux de fréquence des accidents depuis 2003, et par trois depuis 2000.

Dates-clés

La prévention est un travail de longue haleine et avant tout un combat pour Eurovia, qui se mobilise quotidiennement pour améliorer la santé et la sécurité de ses collaborateurs.

Diffusion des deux premières plaquettes sur « Les risques généraux et la conduite à tenir en cas d'accident dans les travaux routiers » et « L'accueil des nouveaux embauchés ».

Création des CHSCT dans chaque site.

Création d'une direction Sécurité et apparition d'une Charte Sécurité affichée dans toutes les agences.

1991

Gestion systématique des accidents avec analyse des causes et centralisation des données.

Mise en place de la « valise sécurité » du chef de chantier, avec outils pédagogiques, et de la « visite sécurité de chantier » : savoir reconnaître le danger.

1992

Déploiement du Challenge sécurité : les agences atteignant l'objectif du « zéro accident » sont mises à l'honneur.

1993

Apparition du réseau des experts en santé et sécurité, avec la nomination d'une personne chargée d'animer les actions relatives à la Prévention et à la Sécurité au sein de chaque entité locale.

1994

Dans chaque agence, présence d'un CHSCT, d'un chargé de prévention, d'un moniteur « Gestes et Postures », d'un moniteur « SST » (Sauveteur Secouriste du Travail).

Participation au suivi de l'étude épidémiologique IARC.


1995

Formations spécifiques à la sécurité proposées par l'entreprise, outre les formations obligatoires.

Mise en place de fiches de sécurité pour chaque poste, en complément du livret d'accueil.

1997

Fusion d'Eurovia et EJL : l'objectif de l'entreprise est de maîtriser les risques pour la Santé et la Sécurité en mutualisant les pratiques les plus performantes.

2000

Désignation d'un animateur sécurité pour tous les sites : audit sécurité annuel et plusieurs « visites sécurité » avec les responsables travaux, les animateurs sécurité et les membres des CHSCT.

Création du calendrier prévention et du ¼ d'heure prévention : le thème est "la formation à la sécurité et à la santé sur chantier".

Création du « flash sécurité » : tout accident grave ou information à intérêt immédiat est affiché simultanément sur tous les chantiers.

Lancement du plan Vigiroute sur la prévention du risque routier.

Consigne d'interdiction du téléphone portable sur chantier (sauf en espace sécurisé) et au volant (être à l'arrêt, pas d'oreillettes mises à disposition).

Certificat d'aptitude à la Conduite en Sécurité obligatoire pour tous les conducteurs d'Eurovia.

Définition et lancement d'une campagne de mesure d'exposition aux risques chimiques sur chantier avec l'INRS.

Mise en place du test sécurité « 1er jour », qui évalue les connaissances d'un nouvel arrivant sur un chantier et renforcement de l'accueil sécurité sur chantier pour les risques spécifiques du lieu de travail.

Test_secu

Mise en place d'un homme-trafic affecté au guidage des manouvres sur chantier.

Mise en place d'un partenariat, inédit dans la profession, avec toutes les agences de travail temporaire, pour former et évaluer les intérimaires avant leur arrivée, via un extranet dédié.

Homme_trafic

34% des agences atteignent l'objectif « zéro accident ».

Evaluation du risque bitume et mise en place d'un plan d'action dans toutes les agences, en liaison avec les CRAM et la médecine du travail.

Zero_accident

Campagne inédite de sensibilisation par le théâtre aux questions de sécurité avec la pièce de théâtre "Attention, travaux", assortie d'un débat lors de 70 représentations pour près de 20 000 collaborateurs.

Piece_theatre

Déploiement de Vigiroute dans le monde.

Plan d'analyse systématique des causes d'un accident, associée à un entretien et à des actions d'amélioration.

Vigiroute

Journée mondiale de la sécurité consacrée aux comportements individuels face aux risques.

Mise en place d'un test obligatoire Vigiroute, outre le permis B, pour conduire un véhicule utilitaire.

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Généralisation de l'utilisation de caméras et de moniteurs sur certains types de machines, pour « avoir des yeux partout » au poste de conduite.

Caméra

Mise en place d'un dispositif de prévention contre le risque UV pour tous les salariés d'Eurovia, comprenant un dépistage dermatologique, l'expérimentation d'équipements de protection innovants et la distribution de crèmes de protection solaire.

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Journée internationale de la Prévention (JIP).

Nouvelle édition de la JIP : ateliers et débats sur les "Presqu'accidents", nouveau levier de la démarche de prévention d'Eurovia.

JIP_2011

Test de nouveaux EPI et de crèmes solaires.

Campagne de prévention sur les risques chimiques et mise en place d'une base de gestion des fiches de données de sécurité (FDS) sur l'intranet.

Eurovia décide de rendre obligatoire le port du casque sur tous ses sites et chantiers.

Le « challenge Sécurité » devient le « challenge Prévention ». L’objectif aujourd’hui est de le redynamiser et le faire mieux correspondre aux objectifs de l’entreprise.

Port_casque

Questions-réponses

master_FAQ

Eurovia mène en continu un travail d'identification des risques sur le terrain, tâche par tâche, poste par poste. Grâce à cet effort permanent, nous sommes mieux à même d'anticiper les risques et d'y apporter une réponse collective et efficace.

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