Il s'agit d'un procédé écologique qui permet de diminuer la température d'emploi des enrobés d'au moins 30°C, grâce à un additif synthétique, l'aspha-min® , tout en conservant les performances mécaniques du produit. Cette technique de fabrication, adaptée à tous les types d'enrobés, utilise les équipements routiers traditionnels. Par ailleurs, elle diminue les rejets de gaz à effet de serre de 18 % à  25 %.