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Reliant la Grèce continentale au Péloponnèse, la construction du Pont de Rion à Antirion a représenté un véritable défi technique, confié à Kinopraxia Gefyra (un groupement comprenant VINCI Construction Grands Projets). Plus long pont haubanné du monde (2883 m), celui-ci a été construit pour résister à de nombreux facteurs naturels, parmi lesquels des séismes de magnitude 7. La livraison des travaux a eu lieu en juillet 2004, afin que la flamme olympique puisse emprunter le nouvel ouvrage avant le lancement des Jeux d'Athènes. Chargée de l'étanchéité et de l'assistance technique sur le revêtement de cet ouvrage, Eurovia s'est fortement mobilisée pour lui permettre de traverser le temps.
Dès février 2003, les équipes d'Eurovia ont apporté une assistance technique au maître d'ouvrage pour choisir les techniques et produits nécessaires pour l'étanchéité et les enrobés, et pour rédiger les spécifications. En décembre 2003, Eurovia a obtenu le marché d'étanchéité du tablier et des ponts. Les solutions retenues sont le Viaplast® pour le premier et le Résiplast® pour le second. En février 2004 enfin, Eurovia a obtenu un nouveau contrat recouvrant l'assistance technique pour la mise en œuvre des enrobés.
Pour mener à bien ces travaux, une mobilisation exceptionnelle se met en place. Ne disposant pas d'implantation en Grèce, Eurovia s'est appuyée sur l'ensemble des ressources de l'entreprise afin d'organiser le travail des équipes, la mise à disposition du matériel, l'approvisionnement en matériaux et le suivi technique du chantier. Au total, ce sont 8 agences travaux et 4 directions de l'entreprise qui, de janvier à juillet 2004, ont œuvré de concert à la bonne réussite de ce chantier. Aboutissement pour Eurovia d'un chantier hors normes, digne de la terre légendaire qui l'a accueilli.
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