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A l'automne 2005, Eurovia a livré le chantier du prolongement de la ligne de tramway T1, entre la gare de Perrache et le musée Confluence, après une coopération étroite avec sa filiale tchèque spécialisée dans la pose de rails (SSZ).
La ligne de tramway Léa a, quant à elle, été inaugurée en décembre 2006. Eurovia y a réalisé toutes les infrastructures de la partie béton (entre la Part-Dieu et Lacassagne), l'aménagement du boulevard de la Villette, l'ensemble des carrefours de la voie posée sur ballast entre Lyon et Meyzieu ainsi qu'une piste cyclable en enrobé drainant couleur miel.
Depuis février, et pour une durée de 20 mois, les équipes interviennent sur deux marchés de la ligne T4 : celui de la voie ferrée et celui de façade à façade de la partie nord.
D'autre part, Eurovia, au sein du groupement RhônExpress, s'est vu attribuer en janvier, dans le cadre de la concession Leslys, tram-train reliant la Part Dieu à l'aéroport Saint-Exupéry, la réalisation des infrastructures des 9 km de voies nouvelles et du centre de maintenance. Les travaux commenceront en 2008 pour une mise en service prévue à l'automne 2009.
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