- Construire et entretenir une route
- Aménager une ville
- Construire un tramway
- Réaliser des travaux ferroviaires
- Réaliser des travaux de génie civil
- Sécuriser les infrastructures de transport
- Etudes et construction de réseau, travaux d'assainissement
- Construire des infrastructures durables
- Installer des équipements de la route
Réaliser des travaux ferroviaires
En 2008, Eurovia a consolidé son offre de réalisation de travaux ferroviaires en intégrant ETF. Cette structure fait partie des leaders de la construction et de la maintenance d'installations ferroviaires fixes sur les réseaux ferrés, les réseaux de transport urbain et les embranchements industriels.
ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires fait d’Eurovia un acteur majeur de la mobilité durable
Partout dans le monde, les besoins en création d'infrastructures ferroviaires, mais aussi en rénovation et en entretien se multiplient. Uniquement en France, 2 000 km de nouvelles lignes à grande vitesse (LGV) et 1 500 km de voies de tramway doivent, selon le Grenelle de l'environnement, être construites.
Pour proposer une offre globale sur ce marché porteur, Eurovia a racheté, en septembre 2008, Vossloh Infrastructure Services, rebaptisée ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires. Les transports urbains, son métier historique, restent un secteur particulièrement dynamique. L'entreprise est leader en France sur le marché des tramways, avec une vingtaine de villes déjà équipées.^^col^^ Autre métier historique de l'entreprise, les réseaux ferrés : elle se charge de la construction de voies neuves, notamment de LGV, de la rénovation et de la maintenance de réseaux ferrés nationaux et d'embranchements industriels, de la pose et de l'entretien de caténaires. En France, elle fait d'ailleurs partie des trois plus grosses structures du secteur.
Ligne à grande vitesse Sud Express Atlantique
Réseau Ferré de France (RFF) vient de désigner le groupement
LISEA comme concessionnaire de la LGV Sud Europe Atlantique.
VINCI Concessions est le mandataire de ce groupement. VINCI
Construction pilote le groupement de conception-construction,
composé notamment d'Eurovia Infra, d'Eurovia GPI et d'ETF-Eurovia
Travaux Ferroviaires.
Le contrat, d'une durée de 50 ans, vise à assurer le financement,
la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance de
la Ligne à Grande Vitesse de 303 kilomètres reliant Tours à
Bordeaux.
République tchèque, reconstruction de la gare de Přerov
Un groupement dont fait partie Eurovia CS a remporté la commande publique pour la reconstruction de la gare de Přerov en Moravie, l'un des plus importants nœuds ferroviaires de la République tchèque. Ce chantier est la plus grosse commande des chemins de fer tchèques pour l'année. Les travaux permettront d'améliorer la liaison entre Praha et Ostrava. La vitesse sur ce tracé pourra atteindre 160 km/h.
République tchèque, corridor ferroviaire Votice-Benešov u Prahy
Le 15 mars 2010 a été lancé le chantier de rénovation du secteur du 4e corridor ferroviaire Votice-Benešov u Prahy qui représente un peu plus de 18 km. Cette section doit permettre une circulation des trains à 160 km/h et à une plus grande fréquence. Le chantier comprend la rénovation complète de la voirie, des quais et des ouvrages d'art ainsi que la modernisation des caténaires et du système de sécurité.
Les gares de la ville de Votice et des villages d'Olbramovice, de Bystrice et de Tomice seront également modernisées et un mur antibruit sera construit. La fin des travaux est prévue en novembre 2013.