- Construire et entretenir une route
- Aménager une ville
- Construire un tramway
- Réaliser des travaux ferroviaires
- Réaliser des travaux de génie civil
- Sécuriser les infrastructures de transport
- Etudes et construction de réseau, travaux d'assainissement
- Construire des infrastructures durables
- Installer des équipements de la route
Sécuriser les infrastructures de transport
Pour limiter les facteurs de risque liés à la route et contribuer à la baisse du nombre d'accidents, Eurovia conçoit et propose des solutions dédiées et des revêtements intelligents permettant de sécuriser les infrastructures de transport.
Chili, une route au mileu du désert
Dans la région la plus aride du monde, le désert d'Atacama, Bitumix a rénové une section de la route reliant Calama à Chiu-Chiu. Sur les 15 km concernés, elle a été chargée de restaurer les accotements et la chaussée, de créer une bretelle d'accès et de mettre en œuvre la signalisation. Réalisé pour le compte du ministère des Travaux publics, ce chantier a mobilisé une quinzaine de collaborateurs durant quatre mois.
Bitumix a poursuivi avec les travaux d'enrobés d'un nouveau contournement de 9 km pour l'accès à la mine de Chuquicamata, la plus grande mine à ciel ouvert du monde. 45 000 tonnes d'enrobés ont été mises en œuvre en trois mois.
Enrobés drainants sur A9
L'agence de Nîmes a mis en œuvre près de 900 000 m² d'enrobés drainants Drainovia®, sur la section Remoulins-Nîmes de l'autoroute A9. Les travaux, d'une durée de 6 mois, ont permis de rénover les couches de roulement de la chaussée, offrant aux usagers un grand confort d'utilisation.
En effet, les enrobés
drainants permettent aux eaux de pluie de s'écouler à travers la
couche de roulement, laissant ainsi une chaussée moins glissante.
L'adhérence des véhicules et la visibilité par temps de pluie s'en
trouvent renforcées.
4 000 m² de Viagrip® sur Escota
Les voies de barrières de péage du réseau Escota sont en dalles béton. Avec l'usure due aux passages répétés des véhicules elles deviennent glissantes et dangereuses. Après un premier test, Escota a donc choisi Viagrip® pour améliorer l'adhérence de ses gares de péage.
L'agence Eurovia de Fréjus a été chargée de ce
marché à bon de commande signé pour une durée de 4 ans.
Cette année, les équipes de Fréjus et celles de GTU, filiale
spécialisée, sont donc intervenues sur 4 secteurs : Nice, Aubagne,
Fréjus et Aix-en-Provence, soit environ 4 000 m² traités.
Sécuriser les abords d'écoles
En France, en 2008, 7 409 enfants de moins de 15 ans ont été victimes d'accidents de la route. Et 44 % des accidents d'enfants surviennent pendant le trajet domicile - école. Face à ce constat, Signature Industrie a créé le concept « Léa et Téo » renforçant ainsi la signalisation réglementaire tout en permettant une meilleure visibilité des abords des écoles et une protection accrue des écoliers.
« Léa et Téo » sont deux panneaux représentant une jeune
fille et un garçon stylisés dont le fond en film DG fluo jaune
garantie aux deux personnages imaginés par Signature une visibilité
maximum tant pour les enfants que pour les conducteurs. Leur design
très contemporain et la personnalisation à l'infini permettent aux
écoliers de s'identifier aux personnages et ainsi d'être plus
sensibles aux dangers. Le choix des couleurs de vêtements, des
cheveux, le rajout d'un accessoire régional ou sportif ou encore
une signalisation bilingue peuvent faire de ce panneau la mascotte
de la sécurité de la ville !