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[08/02/2019] Réduire le bruit et la température en ville grâce à la route

Eurovia réaffirme une nouvelle fois son engagement pour la préservation de l’environnement via l’innovation et la recherche. Dans le cadre du programme européen LIFE qui vise à promouvoir et soutenir financièrement des projets dans les domaines de l’environnement et du climat, la mairie de Paris a mis en place le projet Cool & Low noise Asphalt avec l’agence Eurovia d’Aubervilliers, l’entreprise Colas et Bruitparif.

Ce projet vise à développer et tester plusieurs formules innovantes d’enrobés bitumeux afin de réduire la pollution sonore et de lutter contre la hausse des températures en centre-ville dense comme à Paris. Grâce à ces nouvelles formules, les résultats attendus sont significatifs avec une réduction du niveau sonore (division par deux des bruits de roulement) et une baisse des effets d’îlots de chaleur (entre -2° et -3° en ressenti) grâce à des enrobés plus clairs et à une capacité des matériaux à retenir l’eau.
Pour ce projet, Eurovia a développé Puma®, un asphalte coulé à chaud qui a nécessité un travail de recherche de plus d’un an entre l’agence d’Aubervilliers, la direction technique déléguée IDF Normandie et le centre de recherche international d’Eurovia.
Pour optimiser l’expérimentation, trois sites ont été retenus suivant différents critères, dont notamment le taux d’exposition au soleil, le manque de végétation et les relevés phoniques.
Parmi les sites sélectionnés, les équipes d’Eurovia sont intervenues rue Lecourbe, une rue passante du 15e arrondissement.
Pour évaluer au mieux les effets de ces nouveaux enrobés en comparaison avec la chaussée classique, des campagnes de mesures seront menées jusqu’en 2027 grâce à des stations phoniques météorologiques installées à proximité directe des sites pilotes, en plus des capteurs directement intégrés à la chaussée. Le projet Cool & Low noise Asphalt est le premier projet de revêtement phonique intramuros adopté par la ville de Paris.

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